HD한국조선해양 종목 차트, 어디를 봐야 하나

※ 공개된 자료를 보고 쓴 개인적인 기록입니다. 매수·매도 권유가 아니고, 투자 판단과 결과는 본인 몫입니다.

HD한국조선해양 종목 차트를 보기 전에, 2026년 공시 기준으로 HD한국조선해양은 초대형 컨테이너선 8척을 2.4조원 규모로 수주했다(정확한 날짜는 자료에 없어 확인하지 못했다). 같은 해 회사가 공시한 2026년 수주 목표는 268억4000만 달러다. 2025년 잠정치 228억4000만 달러 대비 +18% 수준이다. 이 글에서는 HD한국조선해양 종목 차트를 놓고 실적, 사업 구조, 리스크, 시세 지표를 갈라서 정리한다. 확인된 숫자와 확인되지 않은 항목을 나눠 적는다.
2026년 9월 현재 기준 주가는 52주 최저치 411,500원, 52주 최고치 765,000원 사이에서 움직였다. 최고가 대비 약 43.2% 하락한 수준에서 거래됐다. 도입부는 여기까지가 시세 위치다. 아래부터는 사업 구조와 부문별 성적으로 넘어간다.
사업은 어느 부문에서 돈을 버나
조선 부문이 매출과 이익 모두 중심이다.
2025년 연결기준 조선 부문 매출은 25조365억원으로 전체 매출의 약 83.6%를 차지했다. 조선 부문 영업이익은 3조3149억원이다. 엔진·기계 부문은 매출 4조2859억원, 영업이익 7746억원을 기록했다. 해양플랜트 부문은 매출 1조2436억원, 영업이익 1379억원으로 전년 대비 흑자 전환했다. 회사는 3년 치 이상 수주잔고를 확보했고 수익성 위주의 선별 수주 전략을 공식화했다.

부문별 매출은 어떻게 갈리나
세 부문 중 조선이 규모와 이익률에서 앞선다.
부문별 매출과 영업이익을 나란히 놓으면 조선 부문의 비중이 드러난다.
| 구분 | 매출 | 영업이익 | 전년 대비 |
|---|---|---|---|
| 조선 | 25조365억원 | 3조3149억원 | 핵심 수익원 |
| 엔진·기계 | 4조2859억원 | 7746억원 | - |
| 해양플랜트 | 1조2436억원 | 1379억원 | 흑자 전환 |
전체 실적은 2025년에 얼마나 늘었나
2025년 연결 매출 29조9332억원, 영업이익 3조9045억원을 기록했다.
HD한국조선해양 종목 차트의 배경이 되는 전년 대비 매출은 +17.2%, 영업이익은 +172.3% 증가했다. 2025년 수주는 목표 150억2000만 달러 대비 실제 174억1700만 달러(약 135척)로 목표 달성률 116%를 기록했다. 글로벌 친환경 선박 발주 확대와 LNG 운반선 중심 고부가가치 선박 수주 효과가 반영됐다.

KB증권은 2026.04.02 리포트에서 2026년 1분기 매출 8조133억원(+18.3% YoY), 영업이익 1조1925억원(+38.8% YoY, 영업이익률 14.9%)을 컨센서스 상회로 전망했다. 2026년 2분기는 선박 가격 상승, 생산성 향상, 원화 강세로 매출이 전분기 대비 +10%, 영업이익 +21%를 기록했다. 조선 부문 마진은 18.8%, 그룹 전체 순현금은 약 12조원 수준이다.
회사가 제시한 목표와 실제 실적은 얼마나 벌어졌나
2025년 수주는 회사 목표를 넘겼고, 2027년 목표는 별도로 제시됐다.
회사 가이던스는 2027년 매출 34조원, ROE 12% 이상이다. 수주 목표와 실제 수주를 대비하면 아래와 같다.
| 구분 | 목표 | 실제·전망 | 달성 여부 |
|---|---|---|---|
| 2025년 수주 | 150억2000만 달러 | 174억1700만 달러 | 116% |
| 2026년 수주 목표 | 233억 달러 | 진행 중 | - |
| 2027년 매출 | 34조원 | 전망 | - |
| 2027년 ROE | 12% 이상 | 전망 | - |
실적은 좋은데 주가는 왜 빠졌나
강력한 실적 발표에도 주가가 52주 최고가 대비 약 43.2% 하락 수준에 근접한 디커플링이 이어졌다.
HD한국조선해양 종목 차트를 보면 2026년 7월 29일은 2분기 실적 발표일이었다. 호실적에도 주가는 451,000원에서 434,000원으로 -3.77% 하락했다. 차익 실현과 투자자 신중론이 배경으로 지목됐다. 실적과 주가 간 디커플링 현상은 자료 기준으로 지속됐다.

지금 걸리는 리스크는 무엇인가
수주 속도 부진, 목표주가 복수 하향, 원화 강세, 신규 투자 부담이 함께 걸린다.
2026년 1분기(3월 말 기준) 조선·해양 부문 신규수주는 59.8억 달러로 연간 계획 대비 25.7% 달성에 그쳤다. 수주 속도가 연간 계획을 따라오지 못했다. 상장 계열사 지분가치 감소로 목표주가가 복수 하향 조정됐다. 해외 조선소 확장(인도, 미국, 동남아) 신규 투자 부담도 상존한다. 원화 강세는 수출 선박의 원화 환산 매출과 수익성에 부정적으로 작용했다.
증권사 목표주가는 얼마이고 왜 내려갔나
세 증권사 목표주가는 440,000원에서 600,000원 사이에 걸쳐 있고, 하향 사유는 계열사 지분가치 감소다.
KB증권은 2026.04.02 목표주가를 600,000원에서 550,000원으로 8.3% 하향하고 투자의견 Buy를 유지했다. 한국경제가 인용한 증권사 리포트는 2026.07.30 목표주가를 종전 대비 13.7% 하향한 440,000원으로 잡고 Buy를 유지했다. 하향 사유는 상장 계열사 지분가치 감소와 비상장계열사 Target Multiple 하향 조정이다. 키움증권은 2026.04.17 목표주가 600,000원, BUY를 유지했으며 인용된 주가는 2026.04.16 기준 408,000원이다.
| 증권사 | 목표주가 | 투자의견 | 날짜 |
|---|---|---|---|
| KB증권 | 550,000원 | Buy | 2026.04.02 |
| 한국경제 인용 | 440,000원 | Buy | 2026.07.30 |
| 키움증권 | 600,000원 | BUY | 2026.04.17 |

차트에서 어디를 봐야 하나
HD한국조선해양 종목 차트에서는 52주 저점과 고점, 최고가 대비 하락폭, 3년 상승률이 위치 판단의 재료가 된다.
HD한국조선해양 종목 차트에서 역사상 최고가는 2024년 11월 3일 49만4500원이며 이후 하락세로 전환했다. 3년간 주가 상승률은 475.67%다(2022년 12월 29일 7만700원에서 2025년 12월 30일 40만7000원). 2026년 4월 2일 기준 종가 대비 목표주가까지 상승여력 56.9%를 확보한 저점권이 형성됐다는 언급도 자료에 있다. 시세 위치를 읽을 때 이 숫자들이 눈금이 된다.

오토머니 시스템 기준으로는 세 조건 중 판정값이 자료에 주어지지 않았다.
확인된 것과 확인되지 않은 것은 무엇인가
숫자로 확인된 항목과 자료에 없어 확인하지 못한 항목을 갈라 정리한다.
자주 찾는 질문은 무엇인가
검색으로 자주 묻는 질문을 짧게 정리한다.
위 수치는 각 항목에 붙은 기준 시점의 값이다. 기준일 이후 주가, 수주, 목표주가는 달라질 수 있다.
사는 건 본인이 사는 거다. 계좌도 본인 계좌고.
오토머니는 매일 최대 5종목을 걸러내고 60일간 결과를 손실까지 공개한다.
http://automoney.biz/bbs/board.php?bo_table=board
(진짜로 분석한거 맞다. 성적표 보고 판단해라)
거래대금 · 최하저점 · 기술적반등, 이 세 가지 조건으로 매일 종목을 걸러 하루 최대 5개까지 공개합니다. 결과는 60일간 손실까지 그대로 공개합니다.
추천종목 성적표 보기이 글은 공개된 자료를 바탕으로 작성된 정보 제공용 콘텐츠이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다.